Estudio de caminabilidad en la Barranca Rosa Parks

dc.carrera.ingenieriaIngeniería civiles_ES
dc.contributor.authorPeña Badillo, Mariana
dc.date.accessioned2025-10-01T22:56:13Z
dc.date.available2025-10-01T22:56:13Z
dc.descriptionEste trabajo se divide en cuatro capítulos. El Capítulo 1 presenta el contexto general, la ubicación y características de la zona de estudio, así como la justificación y los objetivos de la investigación. El Capítulo 2 analiza los factores que influyen en el uso del paso improvisado y los desafíos que enfrentan los peatones. En el Capítulo 3, se detallan los métodos utilizados en el estudio, incluyendo la recopilación de datos, el aforo peatonal y el enfoque de género, además de presentar los principales resultados. Finalmente, el Capítulo 4 expone las conclusiones generales y plantea recomendaciones para futuras intervenciones que permitan mejorar la movilidad peatonal en la zona.es_ES
dc.description.abstractEste trabajo analiza la caminabilidad en la Barranca Rosa Parks, Atizapán de Zaragoza, donde un paso improvisado es utilizado diariamente a pesar de sus riesgos. Mediante encuestas, aforos y análisis de trayectorias se identificaron patrones de uso y necesidades de la comunidad. Con base en ello, se plantean soluciones como puentes peatonales y la rehabilitación del corredor, integrando un enfoque de género y movilidad del cuidado para garantizar seguridad, accesibilidad y sostenibilidad.es_ES
dc.director.trabajoescritoGranados Villafuerte, Francisco Javier
dc.identifier.urihttp://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/RepoFi/20115
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectCaminabilidades_ES
dc.subjectMovilidad peatonales_ES
dc.subjectMovilidad del cuidadoes_ES
dc.subjectBarranca Rosa Parkses_ES
dc.subjectBarranca Elvia Carrillo Puertoes_ES
dc.subjectPerspectiva de géneroes_ES
dc.subjectEstudios de caminabilidades_ES
dc.subjectInfraestructura peatonales_ES
dc.subjectTransportees_ES
dc.titleEstudio de caminabilidad en la Barranca Rosa Parkses_ES
dc.typeTesinaes_ES

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