Efectos inducidos por dispositivos de punta alar en el arrastre y sustentación de alas

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dc.carrera.ingenieriaIngeniería mecánicaes_ES
dc.contributor.authorJuárez Chávez, Gerardo
dc.date.accessioned2018-06-18T22:49:50Z
dc.date.available2018-06-18T22:49:50Z
dc.date.issued2018-06-18
dc.descriptionSe realizaron simulaciones del flujo alrededor de alas equipadas con seis tipos distintos de dispositivos de punta alar. En cada caso, se calcularon los coeficientes de arrastre y de sustentación. El objetivo era comparar el efecto que tiene cada geometría en el arrastre y en la sustentación, en relación con el ala base sin dispositivo, e identificar las características del flujo que lo explican. Adicionalmente, se realizó un avance en el modelado matemático analítico del problema. Las simulaciones se llevaron a cabo en OpenFOAM.es_ES
dc.description.abstractLos dispositivos de punta alar ("winglets") son superficies que se agregan en las puntas de las alas, con el propósito de reducir el arrastre en aeronaves. Esta reducción se logra mediante la mitigación de los vórtices en la punta de las alas. El diseño de los dispositivos todavía sufre muchos cambios de un modelo de avión a otro. Ésto se debe a que el proceso físico mediante el cual se mitiga el vórtice todavía no se entiende por completo. Como consecuencia, las investigaciones de este tema siguen siendo vigentes en la actualidad.es_ES
dc.director.trabajoescritoGuzmán Vázquez, José Enrique
dc.identifier.urihttp://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/15434
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectdinámica de fluidos computacionales_ES
dc.subjectdispositivos de punta alares_ES
dc.subjectarrastre inducidoes_ES
dc.subjectsimulación en openfoames_ES
dc.subjectaerodinámica de alases_ES
dc.titleEfectos inducidos por dispositivos de punta alar en el arrastre y sustentación de alases_ES
dc.typeTesises_ES

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Simulaciones del flujo alrededor de alas con y sin dispositivos de punta alar
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