Mantenimiento y rehabilitación de vías férreas por métodos mecanizados

dc.carrera.ingenieriaIngeniería industriales_ES
dc.carrera.ingenieriaMaestría en Ingeniería Mecánicaes_ES
dc.carrera.ingenieriaDoctorado en Ingeniería Mecánicaes_ES
dc.contributor.authorMoscoso Legorreta, Isaac
dc.date.accessioned2015-11-20T18:26:34Z
dc.date.available2015-11-20T18:26:34Z
dc.date.issued1994-04-11
dc.description.abstractSistemas ferroviarios de gran cobertura como el de Pennsylvania, el New York Central, el Burlington y otros, se integraron a partir de la participación de pequeños ferrocarriles. Este siglo también vió surgir los suepersistemas ferroviarios y a éste fenómeno de integración sucedieron importantes mejoras técnicas en la superestructura de la vía, tendiéndose doble vía en la mayoría de los recorridos troncales y avances importantes en los equipos de arrastre y fuerza tractiva.es_ES
dc.director.trabajoescritoDECDFI
dc.identifier.urihttp://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/8783
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectaspectos geométricoses_ES
dc.subjectcama de balastroes_ES
dc.subjectrieles soldadoses_ES
dc.subjectequipo tamdemes_ES
dc.subjectcurvatura de la víaes_ES
dc.subjecteurotúneles_ES
dc.subjectequipo ferroviario prototipoes_ES
dc.subjectespirales de transiciónes_ES
dc.subjecterror de mediciónes_ES
dc.titleMantenimiento y rehabilitación de vías férreas por métodos mecanizadoses_ES
dc.typeApunteses_ES

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