Diplomado en transporte ferroviario, Módulo VI: Construcción y Mantenimiento de puente y túneles

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dc.carrera.ingenieriaIngeniería civiles_ES
dc.carrera.ingenieriaIngeniería industriales_ES
dc.carrera.ingenieriaEspecialidad en Ingeniería Civiles_ES
dc.carrera.ingenieriaMaestría en Ingeniería Civiles_ES
dc.carrera.ingenieriaDoctorado en Ingeniería Civiles_ES
dc.contributor.authorCórdova Alaníz, Juan Manuel
dc.date.accessioned2016-09-05T14:59:03Z
dc.date.available2016-09-05T14:59:03Z
dc.date.issued1997
dc.description.abstractCon todas las recomendaciones antes señaladas se pretende tener en cuenta la máxima erosión al pie de las pilas y estribos, mientras que el río se mueva libremente y sin obras de protección, durante su vida útil. Desde un punto de vista económico, lo anterior no necesariamente conduce a la solución más económica o conveniente, por lo que a continuación se dan algunas recomendaciones que consideran obras de protección.es_ES
dc.director.trabajoescritoDECDFI
dc.identifier.urihttp://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/10768
dc.language.isoeses_ES
dc.subjecterosiónes_ES
dc.subjectsueloses_ES
dc.subjectcauceses_ES
dc.subjectdiseñoes_ES
dc.subjecthidrologíaes_ES
dc.titleDiplomado en transporte ferroviario, Módulo VI: Construcción y Mantenimiento de puente y túneleses_ES
dc.typeApunteses_ES

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