Simulación de una transmisión para un vehículo híbrido para operar en condiciones de par máximo
| dc.carrera.ingenieria | Maestría en Ingeniería Mecánica | es_ES |
| dc.contributor.author | Vega Hernández, Luis | |
| dc.date.accessioned | 2015-04-20T18:41:09Z | |
| dc.date.available | 2015-04-20T18:41:09Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Vehículo híbrido Ciclos de manejo Transmisión Eficiencia | es_ES |
| dc.director.trabajoescrito | Santillán Gutiérrez, Saúl Daniel | |
| dc.identifier.uri | http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/7176 | |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.subject | Vehículo híbrido Ciclos de manejo Transmisión Eficiencia | es_ES |
| dc.title | Simulación de una transmisión para un vehículo híbrido para operar en condiciones de par máximo | es_ES |
| dc.type | Tesis | es_ES |