Freno regenerativo en automóviles para uso híbrido

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dc.carrera.ingenieriaIngeniería mecánicaes_ES
dc.contributor.authorGuevara Macías, Raúl
dc.date.accessioned2014-08-22T05:54:24Z
dc.date.available2014-08-22T05:54:24Z
dc.date.issued2014-08-22
dc.descriptionEsta tesis tiene el propósito de dar una opción en el uso y ahorro de energía eléctrica en sistemas de propulsión aprovechando el frenado regenerativo así como eliminar emisiones contaminantes, sobre todo el CO2, reducción de ruido ambiental. Mejorar el costo de la autonomía del automóvil hibrido; a través de nuevas tecnologías como la que se propondrá en el presente trabajo que es la energía cinética.es_ES
dc.description.abstractLa utilización de automóviles híbridos es una gran ventaja para el ahorro de combustibles fósiles, ya que al sustituir los automóviles convencionales, los recursos naturales serían menos explotados. En México, el petróleo es la principal fuente de insumos para generar combustible en los sectores de transporte e industria, en el transcurso del tiempo se ha ido agotando, necesitando cada vez más puntos donde explotar el crudo y en consecuencia los costos de los combustibles se han elevado cada día más.es_ES
dc.director.trabajoescritoFernández Zayas, José Luis
dc.identifier.urihttp://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/4259
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectFrenoes_ES
dc.subjectRegenerativoes_ES
dc.subjectAutomóvileses_ES
dc.subjectHíbridoes_ES
dc.subjectEnergíaes_ES
dc.titleFreno regenerativo en automóviles para uso híbridoes_ES
dc.typeTesises_ES

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