Control del flujo de potencia en trenes de propulsión híbridos
| dc.carrera.ingenieria | Doctorado en Ingeniería Eléctrica | es_ES |
| dc.contributor.author | Becerra Núñez, Guillermo | |
| dc.date.accessioned | 2015-09-30T21:44:37Z | |
| dc.date.available | 2015-09-30T21:44:37Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description.abstract | Modelado del vehículo eléctrico híbrido (ciclos de manejo), modelado de motor de combustión diésel, máquina eléctrica (motor - generador) control de flujo de potencia, control óptimo (mínimo de Pontriagyn) control de motores (linealización, modos deslizantes, pasividad) sistema de engranes planetario | es_ES |
| dc.director.trabajoescrito | Alvarez-Icaza Longoria, Luis Agustín | |
| dc.identifier.uri | http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/8362 | |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.subject | Modelado del vehículo eléctrico híbrido (ciclos de manejo), modelado de motor de combustión diésel, máquina eléctrica (motor - generador) control de flujo de potencia, control óptimo (mínimo de Pontriagyn) control de motores (linealización, modos deslizantes, pasividad) sistema de engranes planetario | es_ES |
| dc.title | Control del flujo de potencia en trenes de propulsión híbridos | es_ES |
| dc.type | Tesis | es_ES |