Optimización Topológica de los Knuckles para un vehículo todoterreno monoplaza tipo Baja SAE con aceleraciones reales

dc.carrera.ingenieria	Ingeniería mecánica	es_ES
dc.contributor.author	Bruce Rosete, Raúl
dc.date.accessioned	2024-10-03T17:08:36Z
dc.date.available	2024-10-03T17:08:36Z
dc.date.issued	2024-09-03
dc.description	El Knuckle es un componente estructural que conecta la suspensión a las llantas. En este trabajo, se somete dicho componente de un vehículo todoterreno, a una optimización topológica, y a validaciones posteriores que justifican el correcto funcionamiento de la pieza optimizada.	es_ES
dc.description.abstract	El Knuckle es un componente estructural que conecta la suspensión a las llantas. En este trabajo, se somete dicho componente de un vehículo todoterreno, a una optimización topológica, y a validaciones posteriores que justifican el correcto funcionamiento de la pieza optimizada.	es_ES
dc.director.trabajoescrito	Luna Estrada, César Abraham
dc.identifier.uri	http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/RepoFi/19405
dc.language.iso	es	es_ES
dc.subject	Knuckle automotriz	es_ES
dc.subject	Competencia Baja SAE	es_ES
dc.subject	Optimización Topológica del Knuckle automotriz	es_ES
dc.subject	Validación por análisis de fatiga	es_ES
dc.subject	Validación por análisis estático	es_ES
dc.subject	Manufactura del Knuckle automotriz	es_ES
dc.subject	Baja SAE UNAM Facultad Ingeniería	es_ES
dc.title	Optimización Topológica de los Knuckles para un vehículo todoterreno monoplaza tipo Baja SAE con aceleraciones reales	es_ES
dc.type	Tesis	es_ES